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交流充電樁與直流充電樁的本質(zhì)區(qū)別

      交流充電樁與直流充電樁相比，充電樁內(nèi)部沒有充電機(jī)，只是提供電源。對于交流充電樁來說，充電機(jī)部分安裝在電動汽車?yán)铮捎谄噧?nèi)部空間有限，一般車載充電機(jī)功率不會太大，所以交流充電樁充電時(shí)間相對較長。而直流充電樁則不同，充電樁內(nèi)部已經(jīng)包含充電樁，大家知道，與車內(nèi)空間相比，地面上有足夠的空間安裝充電樁，所以其充電機(jī)功率可以做的很大，直流充電樁充電時(shí)間也就相對較短。因此，交流充電樁與直流充電樁本質(zhì)區(qū)別是是否包含充電機(jī)，這也是直流充電樁為什么叫作非車載充電機(jī)的原因。同樣的道理，交流充電樁可以稱為車載充電機(jī)。

電樁作為我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈下游的重要環(huán)節(jié)，交流充電樁采用人機(jī)交互界面和大屏幕液晶彩色觸摸屏。可選擇四種充電模式：固定功率、固定時(shí)間、固定數(shù)量和自動（直到充滿）。充電樁交流工作電壓為220V±15%，額定輸出功率為3.5KW、7KW。普通純電動汽車充電樁充滿電需要4-5小時(shí)。由于充電樁成本低，主要安裝在停車場。適用于慢充動力電池。

充電樁風(fēng)扇通風(fēng)散熱設(shè)計(jì)

風(fēng)扇直通風(fēng)的優(yōu)點(diǎn)是成本低，安裝簡單，能耗低。缺點(diǎn)是由于直通風(fēng)，室外灰塵更容易進(jìn)入機(jī)柜。如果使用高密度濾網(wǎng)，需要經(jīng)常維護(hù)和清洗;如果使用高密度濾網(wǎng)，進(jìn)入機(jī)柜的灰塵會更多。該方案常用于移動和連接北方地區(qū)。也是目前充電樁的應(yīng)用模式。

與此同時(shí)，主要加熱元件配有溫度傳感器，當(dāng)溫度高于安全標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，自動報(bào)警并停止工作，以確保機(jī)器的相對安全。目前常用的通訊室外機(jī)柜制冷方式有四種：風(fēng)機(jī)直通風(fēng)，熱交換，TEC，空調(diào)。